埋入水下溝槽時，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河床沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時，還應避免管道在風暴中漂浮或下沉。因而，管道應埋在海床下足夠深。
若水道較深，鋪管在水底以上不會影響航運，水底平整，沿管道沒有障礙和懸空位，也不會由于船舶拋錨、流體動力、土壤液化、底土移動、河床沖刷或其他原因構成危害，則能夠直接鋪設管道，鋪設于安穩的河床或海底。 給排水室外管道有時會遇到有必要穿過河流的問題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。
經過河流有兩種方法：一種是空中穿越；二是水下鋪設。選用適合的施工方法，應根據水下管線長度、水系深度、水系流速、底土性質、船運條件、管線年長、潮汐、風云、河濱地勢、地質條件、施工條件、施工機具等因素進行綜合確認。
埋入水下溝槽時，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河床沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時，還應避免管道在風暴中漂浮或下沉。因而，管道應埋在海床下足夠深。
若水道較深，鋪管在水底以上不會影響航運，水底平整，沿管道沒有障礙和懸空位，也不會由于船舶拋錨、流體動力、土壤液化、底土移動、河床沖刷或其他原因構成危害，則能夠直接鋪設管道，鋪設于安穩的河床或海底。 給排水室外管道有時會遇到有必要穿過河流的問題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。
經過河流有兩種方法：一種是空中穿越；二是水下鋪設。選用適合的施工方法，應根據水下管線長度、水系深度、水系流速、底土性質、船運條件、管線年長、潮汐、風云、河濱地勢、地質條件、施工條件、施工機具等因素進行綜合確認。
