沉埋管節法?(簡稱法?)?,?也稱預制管節沉放法是在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝土管節或全鋼管節?,?然后浮運到指定的水域 ,再下水沉埋到設計位置固定?,?建成需要的過江隧道或大型水下空間。這種修建隧道的技術因其顯著的優點而被廣泛采用。
1?隧道——?地下空間的開發?隨著全球城市化進程的加快?,?人們出行必然要求交通和運輸系統不斷增加和完善?,由此而來 ,引起了跨越江河和海灣?(峽?)?的問題。水下隧道因能很好地解決水域的跨越問題?,?同時又降低了對周圍環境的影響?,解決了大面積水域的航運問題等?,?使得大江大河上修建的大型水下隧道工程數量逐日增多。但水下隧道方式因為受到技術水平的制約?,?一直沒有得到足夠的重視和發展。?隨著修建水下隧道的一些關鍵技術的不斷突破?,?隧道已逐漸成為了工程界普遍認同的跨越航運繁忙河道的第一選擇?,?包括中國在內的許多國家已經掌握了建設水下隧道的全部技術?,?加快發展水下隧道的時機趨于成熟。 與橋梁方案相比?,?采用隧道越江?(海?)?的主要優點有:??(?1)?全天候運營。?(?2)?對航運、?航空無干擾?(?3)?隧道線路短?,?可快速過江?(海?)?,?且兩岸拆遷少。?(?4)?保持原有生態和自然環境不變?(?5)?抗地震能力好。?(?6)?防戰能力強。?(?7)?多用途?,?易維護?,?造價相對降低。?在我國?,越江隧道的優越性也逐漸得到認同?,在內河航運水道上發展水下隧道建設可能成為一種趨勢。?以橋梁或隧道跨越江河各有優缺點?,在規劃跨越江河的通道時?,應該對兩者進行認真的比選。隨著社會的發展?,越江隧道的優越性將會突出地表現出來?,?并必將促進大型水下隧道工程的建設?,?從而推動中國水下隧道建設技術的大發展。??2??沉管法用于隧道建設?目前修建水下隧道有以下幾種施工方法:?礦山法、盾構法、?圍堰明挖法、?沉埋管節法?(簡稱沉管法?)、?暗挖法、?氣壓沉箱法、?頂推法等。在大型的水下隧道工程中?,?沉管法和盾構法適用范圍較廣?,幾乎不受地質條件限制?,被世界各國廣泛采用。而其他幾種施工方法因要受到地質條件限制?,難以推廣使用。盾構法和沉管法越來越受到工程界的青睞?,且沉管法工期最短、?隧道延長最短、?地質條件制約小?,?雖然管節沉放時對航道有影響?,?但總體上優于其它方法。?沉管法與盾構法相比存在以下幾個方面的優點:?(?1)?沉管斷面形狀選擇自由度大?,?大斷面容易制作?,?斷面利用率高?,?可做到一管多用?,?而盾構法大截面施工困難?,?而且以圓形為主。?(?2)?沉管有利于縮短工期?,?防水性能優越。?(?3)?沉管隧道埋深淺?,?總長短。?(?4)?因沉管比重小?,?對基底地質適應性強?,?不怕流砂。?(?5)?沉管隧道抗震性能優越。?(?6)?沉管隧道的防水技術比較成熟?,而且對施工要求并不高?,?同時具有良好的自防水功能。?(?7)?沉管隧道具有較好的經濟性?,這主要得益于沉管隧道的回填覆蓋層薄?,?埋深淺?,?可以有效地縮短路線長度;?另外?,?管節的集中制作可以達到高效?,?節約資金。?(?8)?隧道的施工質量容易保證。沉管結構和防水層的施工質量均比其它施工方法易于作好?;?隧道接縫極少?,漏水機會大為減少?,?實際施工質量易達到完全防水。?(?9)?隧道現場的施工期短。澆制管節大量工作均不在現場進行?,?一節?100～?120?m?的管節一個月內可以完成出塢、沉埋連續作業。?(?10)?操作條件好。?基本上沒有地下作業?,?水下作業也極少?,?因此施工較為安全?,?且能保證施工精度。?與盾構法相比較有以下的缺點:?占用的施工場地多?,?對通航有一定干擾?,?施工受氣象、?水文等自然條件影響較大?由于沉管隧道在經濟、?技術上的獨特優點?,并隨著沉管法隧道設計和施工中的關鍵技術問題?,如結構型式、管身防水、?水下基槽開挖和地基處理、管節水下對接和接頭防水等的逐步解決和日趨完善?,?并隨著沉管法在世界各國的廣泛采用和技術之間的經驗交流?,?沉管隧道受到越來越多國家的重視?,?逐漸成為了水下大型隧道工程的首選施工方法。
沉埋管節法?(簡稱法?)?,?也稱預制管節沉放法是在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝土管節或全鋼管節?,?然后浮運到指定的水域 ,再下水沉埋到設計位置固定?,?建成需要的過江隧道或大型水下空間。這種修建隧道的技術因其顯著的優點而被廣泛采用。
1?隧道——?地下空間的開發?隨著全球城市化進程的加快?,?人們出行必然要求交通和運輸系統不斷增加和完善?,由此而來 ,引起了跨越江河和海灣?(峽?)?的問題。水下隧道因能很好地解決水域的跨越問題?,?同時又降低了對周圍環境的影響?,解決了大面積水域的航運問題等?,?使得大江大河上修建的大型水下隧道工程數量逐日增多。但水下隧道方式因為受到技術水平的制約?,?一直沒有得到足夠的重視和發展。?隨著修建水下隧道的一些關鍵技術的不斷突破?,?隧道已逐漸成為了工程界普遍認同的跨越航運繁忙河道的第一選擇?,?包括中國在內的許多國家已經掌握了建設水下隧道的全部技術?,?加快發展水下隧道的時機趨于成熟。 與橋梁方案相比?,?采用隧道越江?(海?)?的主要優點有:??(?1)?全天候運營。?(?2)?對航運、?航空無干擾?(?3)?隧道線路短?,?可快速過江?(海?)?,?且兩岸拆遷少。?(?4)?保持原有生態和自然環境不變?(?5)?抗地震能力好。?(?6)?防戰能力強。?(?7)?多用途?,?易維護?,?造價相對降低。?在我國?,越江隧道的優越性也逐漸得到認同?,在內河航運水道上發展水下隧道建設可能成為一種趨勢。?以橋梁或隧道跨越江河各有優缺點?,在規劃跨越江河的通道時?,應該對兩者進行認真的比選。隨著社會的發展?,越江隧道的優越性將會突出地表現出來?,?并必將促進大型水下隧道工程的建設?,?從而推動中國水下隧道建設技術的大發展。??2??沉管法用于隧道建設?目前修建水下隧道有以下幾種施工方法:?礦山法、盾構法、?圍堰明挖法、?沉埋管節法?(簡稱沉管法?)、?暗挖法、?氣壓沉箱法、?頂推法等。在大型的水下隧道工程中?,?沉管法和盾構法適用范圍較廣?,幾乎不受地質條件限制?,被世界各國廣泛采用。而其他幾種施工方法因要受到地質條件限制?,難以推廣使用。盾構法和沉管法越來越受到工程界的青睞?,且沉管法工期最短、?隧道延長最短、?地質條件制約小?,?雖然管節沉放時對航道有影響?,?但總體上優于其它方法。?沉管法與盾構法相比存在以下幾個方面的優點:?(?1)?沉管斷面形狀選擇自由度大?,?大斷面容易制作?,?斷面利用率高?,?可做到一管多用?,?而盾構法大截面施工困難?,?而且以圓形為主。?(?2)?沉管有利于縮短工期?,?防水性能優越。?(?3)?沉管隧道埋深淺?,?總長短。?(?4)?因沉管比重小?,?對基底地質適應性強?,?不怕流砂。?(?5)?沉管隧道抗震性能優越。?(?6)?沉管隧道的防水技術比較成熟?,而且對施工要求并不高?,?同時具有良好的自防水功能。?(?7)?沉管隧道具有較好的經濟性?,這主要得益于沉管隧道的回填覆蓋層薄?,?埋深淺?,?可以有效地縮短路線長度;?另外?,?管節的集中制作可以達到高效?,?節約資金。?(?8)?隧道的施工質量容易保證。沉管結構和防水層的施工質量均比其它施工方法易于作好?;?隧道接縫極少?,漏水機會大為減少?,?實際施工質量易達到完全防水。?(?9)?隧道現場的施工期短。澆制管節大量工作均不在現場進行?,?一節?100～?120?m?的管節一個月內可以完成出塢、沉埋連續作業。?(?10)?操作條件好。?基本上沒有地下作業?,?水下作業也極少?,?因此施工較為安全?,?且能保證施工精度。?與盾構法相比較有以下的缺點:?占用的施工場地多?,?對通航有一定干擾?,?施工受氣象、?水文等自然條件影響較大?由于沉管隧道在經濟、?技術上的獨特優點?,并隨著沉管法隧道設計和施工中的關鍵技術問題?,如結構型式、管身防水、?水下基槽開挖和地基處理、管節水下對接和接頭防水等的逐步解決和日趨完善?,?并隨著沉管法在世界各國的廣泛采用和技術之間的經驗交流?,?沉管隧道受到越來越多國家的重視?,?逐漸成為了水下大型隧道工程的首選施工方法。
