隧道存在的問題?盡管沉管隧道具有眾多的優越性，我國在沉管隧道修建技術方面也取得到了一系列成果，但由于目前我國采用沉管法修建的隧道比較少，在許多方面仍不成熟，仍存在許多問題有待解決。?⑴沉管接頭?沉管接頭是沉管隧道區別于其它隧道的最大特點，目前已建沉管隧道的接頭方式過于復雜，?受力機制不明確，而且不利于防水，沉管接頭的形式及其防水結構設計等都有待研究。?⑵水下邊坡?主要包括水下基槽成槽技術與精度控制、水下基槽邊坡的合理經濟性設計等方面，施工過程應嚴格控制基槽開挖過程導致的泥砂流失。?⑶基礎處理?沉管基礎的處理方式較多，但是對其最終密實性與整體質量的控制都差強人意，致使工后差異沉降嚴重，對工后管段結構安全不利；?⑷回淤與環境評價?對于水環境的影響研究得不夠，導致回淤嚴重、工控不良。嚴重的甚至嚴重影響施工過程中水下基槽邊坡失穩與管段沉放與對接，影響施工質量與工期，工后泥沙淤積現象嚴重，進而造成嚴重環境問題；?⑸防水問題?關于防水問題主要包括如下幾個方面：管段自身防水、底鋼板與外防水板的采用與類型、管段接頭防水等；?⑹耐久性與長期可靠性?隧道整體及管段的抗滲透與耐久性及長期可靠性缺少合理評價措施與手段；?⑺管段長度及澆注段的合理劃分問題；?⑻溫控與防裂問題；?⑼超長管段與超大斷面情況下的設計與施工技術問題；?⑽管段浮運、沉放與對接控制技術問題；?⑾相關配套工程也未形成體系；?⑿修建技術尚未規范化；?⒀基槽開挖、管段浮運、沉放對水域生態及航運的影響問題；?⒁岸上段及護岸工程對水利防洪影響問題；?⒂造價偏高；?⒃目前我國尚未形成沉管隧道的設計、施工與驗收規范。
沉管隧道的適用范圍?⑴多修建在江河的中下游河勢演變較穩定和淺海（港）灣處?在下游河床比較平坦，水流速度不會過大。但如水流速度大于?3.0m/s，或水流方向極不穩定，?或河床有深溝、地形陡峭．都會造成管段浮運、沉放、對接閑難。?若水深超過?60m，則矩形鋼筋混凝土管段的沉放、對接困難，亦難以實現水下水壓對接形成臨時密封，也難以采用水中的最終接頭。對于圓形鋼殼與混凝土組合的管段，由于難以實施水下焊接及水下混凝土的澆注工藝，水下接頭處理亦十分困難。?⑵?廣泛適用于各種軟弱地基條件?沉管隧道對地基承載能力要求不高、廣泛應用于地層承載力差的軟弱地基上，地基的標準貫入度?N?不大于?30?的情況對修建沉管隧道極為有利。對于需在巖石地層河（海）床開槽沉放管段的情況下，需要進行水下爆破開挖，導致工期長、造價提高。?⑶?合適的干塢條件?選用沉管工法修建水下隧道，必須具有合適的干塢條件，一般應具備合適的異地干塢條件，?才能發揮沉管工法兩岸上段、沉管段基槽、管段預制同步動工的優勢。異地干塢必須有足夠的土地面積、良好的工程地質和水文地質條件、合適的管段浮運航道。如沒有合適的異地干塢條件，?對于較短沉管隧道，預制管段數量少時，可采用軸線干塢或半潛駁船預制管段。
隧道存在的問題?盡管沉管隧道具有眾多的優越性，我國在沉管隧道修建技術方面也取得到了一系列成果，但由于目前我國采用沉管法修建的隧道比較少，在許多方面仍不成熟，仍存在許多問題有待解決。?⑴沉管接頭?沉管接頭是沉管隧道區別于其它隧道的最大特點，目前已建沉管隧道的接頭方式過于復雜，?受力機制不明確，而且不利于防水，沉管接頭的形式及其防水結構設計等都有待研究。?⑵水下邊坡?主要包括水下基槽成槽技術與精度控制、水下基槽邊坡的合理經濟性設計等方面，施工過程應嚴格控制基槽開挖過程導致的泥砂流失。?⑶基礎處理?沉管基礎的處理方式較多，但是對其最終密實性與整體質量的控制都差強人意，致使工后差異沉降嚴重，對工后管段結構安全不利；?⑷回淤與環境評價?對于水環境的影響研究得不夠，導致回淤嚴重、工控不良。嚴重的甚至嚴重影響施工過程中水下基槽邊坡失穩與管段沉放與對接，影響施工質量與工期，工后泥沙淤積現象嚴重，進而造成嚴重環境問題；?⑸防水問題?關于防水問題主要包括如下幾個方面：管段自身防水、底鋼板與外防水板的采用與類型、管段接頭防水等；?⑹耐久性與長期可靠性?隧道整體及管段的抗滲透與耐久性及長期可靠性缺少合理評價措施與手段；?⑺管段長度及澆注段的合理劃分問題；?⑻溫控與防裂問題；?⑼超長管段與超大斷面情況下的設計與施工技術問題；?⑽管段浮運、沉放與對接控制技術問題；?⑾相關配套工程也未形成體系；?⑿修建技術尚未規范化；?⒀基槽開挖、管段浮運、沉放對水域生態及航運的影響問題；?⒁岸上段及護岸工程對水利防洪影響問題；?⒂造價偏高；?⒃目前我國尚未形成沉管隧道的設計、施工與驗收規范。
沉管隧道的適用范圍?⑴多修建在江河的中下游河勢演變較穩定和淺海（港）灣處?在下游河床比較平坦，水流速度不會過大。但如水流速度大于?3.0m/s，或水流方向極不穩定，?或河床有深溝、地形陡峭．都會造成管段浮運、沉放、對接閑難。?若水深超過?60m，則矩形鋼筋混凝土管段的沉放、對接困難，亦難以實現水下水壓對接形成臨時密封，也難以采用水中的最終接頭。對于圓形鋼殼與混凝土組合的管段，由于難以實施水下焊接及水下混凝土的澆注工藝，水下接頭處理亦十分困難。?⑵?廣泛適用于各種軟弱地基條件?沉管隧道對地基承載能力要求不高、廣泛應用于地層承載力差的軟弱地基上，地基的標準貫入度?N?不大于?30?的情況對修建沉管隧道極為有利。對于需在巖石地層河（海）床開槽沉放管段的情況下，需要進行水下爆破開挖，導致工期長、造價提高。?⑶?合適的干塢條件?選用沉管工法修建水下隧道，必須具有合適的干塢條件，一般應具備合適的異地干塢條件，?才能發揮沉管工法兩岸上段、沉管段基槽、管段預制同步動工的優勢。異地干塢必須有足夠的土地面積、良好的工程地質和水文地質條件、合適的管段浮運航道。如沒有合適的異地干塢條件，?對于較短沉管隧道，預制管段數量少時，可采用軸線干塢或半潛駁船預制管段。
