埋入水下溝槽時，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河槽沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時，還應防止管道在風暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下滿足深。別的，若水道較深，鋪管在水底以上不會影響航運，水底平整，沿管道沒有障礙和懸空地，也不會由于船舶拋錨、流體動力、土壤液化、底土移動、河槽沖刷或其他原因形成危害，則能夠直接鋪設管道，鋪設于安穩的河槽或海底。
給排水室外管道有時會遇到必須穿過河流的問題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。
經過河流有兩種方法：一種是空中穿越；二是水下鋪設。選用合適的施工辦法，應根據水下管線長度、水系深度、水系流速、底土性質、船運條件、管線年長、潮汐、風浪、河邊地形、地質條件、施工條件、施工機具等要素進行歸納確定。
空中跨過方法有空中架設、借橋經過兩種方法。借橋經過方法，即在已建筑或正在建設中的交通橋底下或人行道鋪設，是一種比較經濟、快速、便捷的方案。但必須有過河橋梁，且僅適用于較小口徑的管道。另外一種架空方法，是在江河水面以上新建的大管道(或纜索管架、桁架、拱管)經過方法。此法施工困難，投資多，保護管理費用高，現在很少使用。那么大部分管道都是水下鋪設，具體施工辦法有四種；一種是水下暴露敷設；二是水下溝埋設；三是定向鉆孔法-頂管法和定向鉆孔法；四是河底隧道穿越法-盾構鉆爆法。
埋入水下溝槽時，溝槽內管頂的鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以免船舶拋錨、河槽沖刷等影響。埋地鋪設海下管道時，還應防止管道在風暴中漂浮或下沉。因此，管道應埋在海床下滿足深。別的，若水道較深，鋪管在水底以上不會影響航運，水底平整，沿管道沒有障礙和懸空地，也不會由于船舶拋錨、流體動力、土壤液化、底土移動、河槽沖刷或其他原因形成危害，則能夠直接鋪設管道，鋪設于安穩的河槽或海底。
給排水室外管道有時會遇到必須穿過河流的問題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。
經過河流有兩種方法：一種是空中穿越；二是水下鋪設。選用合適的施工辦法，應根據水下管線長度、水系深度、水系流速、底土性質、船運條件、管線年長、潮汐、風浪、河邊地形、地質條件、施工條件、施工機具等要素進行歸納確定。
空中跨過方法有空中架設、借橋經過兩種方法。借橋經過方法，即在已建筑或正在建設中的交通橋底下或人行道鋪設，是一種比較經濟、快速、便捷的方案。但必須有過河橋梁，且僅適用于較小口徑的管道。另外一種架空方法，是在江河水面以上新建的大管道(或纜索管架、桁架、拱管)經過方法。此法施工困難，投資多，保護管理費用高，現在很少使用。那么大部分管道都是水下鋪設，具體施工辦法有四種；一種是水下暴露敷設；二是水下溝埋設；三是定向鉆孔法-頂管法和定向鉆孔法；四是河底隧道穿越法-盾構鉆爆法。