在南通沿江第一座既能防洪排澇，又能引水改善水環境的水利工程，馬上就能發揮作用了。
昨天下午，在海港引河和長江連通點上的海港引河南閘站通過了水下工程驗收，這也意味著工程量已經完成了95%，具備通水條件。這個今年全市規模最大的水利工程，預計在年底之前全面完工。
在施工人員的操控下
參與驗收的水利專家和現場施工人員
一起查看了海港引河南閘站的閘門緩緩抬起的情況
水閘凈寬有16米
也是市里第一個使用單跨度
跨度最寬，流量最大的
弧形鋼閘門工程
泵站為雙向引水排澇流量每秒48立方米的泵站
我們閘門設計流量是雙向每秒160立方米。全部開啟的話可以在兩個小時內把整個海港河的水全部排空，在7月份雨季的時候可以大大緩解城市內澇的風險。
海港引河全長10公里
是主城區主要的排澇通道
現在河水主要是通過小姚港閘排到長江
由于小姚港閘只能排水，不能引水
而且它的最大排澇流量只有每秒83.5立方米
遠遠達不到海港引河片區排澇的需求
新的海港引河南閘站
在小姚港閘上游130米的位置
它也將成為
市區第二大引排通道
是一個閘站結合的工程，是既可以引水又可以在汛期向長江排澇，目前水下工程已經全部完成，閘門啟閉機已經安裝調試達到要求，主機泵已經安裝到位。
據介紹
海港引河南閘站自去年12月底開工
雖然受到幾輪疫情
汛期等影響
但還是確保了工程按時序進度推進
海港引河南閘
也是第一個建在濱江風光帶的水利工程
建成后也將和城市客廳融為一體
不單水利功能強大
也會成為一個生態景觀點
通過驗收后將拆除兩側圍堰進行放水，后續我們對后續工程計劃進行安排。水上主要是管理房還有裝飾工程以及供配電工程，按照原定計劃市政府要求我們12月底完成，目前看我們能夠達到預定計劃和目標。